C919飞机的材料选择

　　C919飞机2023年5月28日实现了首个商业航班的飞行，该航班从上海虹桥国际机场飞往北京首都国际机场，这标志着C919的成功首航。此次飞行也被视为这一机型全球首次的商业载客飞行。

　　C919的技术亮点之一就是飞机的重量减轻。在使用材料上，C919采了用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量达到了20%。同时，由于大量采用复合材料，在机舱噪音上较国外的同类型飞机，C919飞机在噪音控制方面表现较为出色。

　　复合材料被公认为航空工业的先进材料。飞机上使用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料，它具有重量轻、抗腐蚀、抗疲劳、整体成型等诸多好处，但是，要实现复合材料在机体结构的成功运用，对民机设计和工艺制造来说，都是一项巨大的挑战。

　　C919后机身尾段为双曲结构，由于双曲结构在不同方向上的曲率都不一样，实现复合材料在此结构上铺贴是一大问题。为解决铺贴角度问题，设计与制造团队开展了铺贴角度的试制，通过一次次的测量及验证，得出满意的数据。

　　C919飞机的尾段，包括后机身、平尾和垂尾，都使用了复合材料，这也是国内民机首次在机体结构使用复合材料的部位，也为后续复合材料在飞机上的运用探出了道路。