C919飞机窗户的设计

　　随着C919飞机逐渐进入大家的视野，它的外形特点引起了人们的广泛关注，最让人印象深刻的当属它的机头。

　　传统的飞机机头由正面两块、侧面四块，共六块风挡玻璃组成，而C919飞机的风挡玻璃为四块单曲，这样设计使驾驶舱的空间变大，视野开阔；

　　另外，为了使空气流通更顺畅，减少空气阻力，让飞机更省油，C919的主风挡玻璃采用了单曲，而传统的飞机机头主风采用的是直面的，这方面，比传统的飞机占有很大优势。

　　众所周知，飞机上升的越高，高空气压就越低，飞机在飞行过程中，为了保证驾驶舱和客舱的舒适度，会给驾驶舱和客舱进行增压，当舱内气压大于舱外时，就会形成气压差，容易破裂，甚至脱离窗框，会给飞机造成极大的安全隐患。

　　为了解决这一难题，风挡玻璃的窗框设计采用了承载式风挡设计，用金属板将风挡连接到窗框上，当增压载荷垂直作用于风挡时，形成的面内载荷将通过风挡传到窗框结构。这样不仅起到了承载作用，还能减轻结构重量。

　　另外，设计人员在窗户上还有一个巧妙的设计，就是采用了整体式窗框设计，这样还能在更换风挡玻璃时，有效防止因连接件问题导致的差错。